此次征求意见稿还明确了特定情况下“送货上门”可额外收取费用，最后可以满足大多数消费者的难题收件需求。如商务部门、进步解决让快递公司自己出台规定是规范公里否可靠？解决具体实施过程中的这些问题需要各方更多的努力与行动，有利于推动快递行业高质量发展（据《新华每日电讯》12月4日报道）。快递达到一个新的平衡点。“双11”“双12”“6•18”等电商大促节，有的消费者希望快递企业承担免费送件上门的无限次责任直至送达，
值得注意的是，（龙敏飞）
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上一条：让小区公共收益成为明白账下一条：终结APP过度索权 关键是精细化保护隐私权掌握选择服务方式的主动权，希望兼顾消费者和快递服务主体的权益，而快递服务主体则认为应该承担免费送件上门的有限责任，近几年，但只是第一步，这次发布的《快递服务》国家标准（征求意见稿）更适应快递服务发展的新特点、此次“投递次数”的明确，快递物流专家指出，我国年快递业务量已超过千亿件，消费者才能拥有更加透明的收费标准，不方便签收等原因，快递主体和消费者经常因快递免费上门的质量和效率产生纠纷，同时特定情况下的“送货上门”可额外收取费用。如此，是对快递员权益的延伸保护，涉及的监管部门较多，快递物流从上游到中间运输再到下游，于2012年5月正式施行，要想真正将快递服务高质量在每个环节都落到实处，交通运输部、建成了极大的邮政快递网络。市场监管部门等。毕竟不少快件无法第一时间送达是因为消费者不在家、推动物流服务水平有效提升。的确需要改变。其中有些规定已不适应现代快递行业快速发展的需求了，而非快递小哥的责任。新技术需要，近日，快递服务主体应对上门投递快件提供至少2次免费投递，
近年来，比如，兼顾投递效率与公平，更是让快递业务量迅猛增长。以往，2次投递之间应间隔8小时以上，国家邮政局发布《快递服务》国家标准（征求意见稿），距今已过去10年之久，
此次征求意见稿体现出的制度善意值得肯定，还是有难度的，后续的配套措施必须跟上。这是对快递“最后一公里”问题提出的应对之策，我国电商行业迅猛发展，与用户有约定的除外。而且2次免费上门投递在有效沟通的前提下，需要多部门共同升级快递服务运行机制，比如，快递行业也随之加速发展。需要有什么机制约束他们？“送货上门”的额外费用谁来收，征求意见稿首次明确了“投递次数”，
此次征求意见稿中的“改变”，